供應(yīng)信息
停車場(chǎng)道閘設(shè)備又被稱為擋車器，是以路面上限定駕駛機(jī)動(dòng)車的通道進(jìn)出口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛運(yùn)用于管理車子的出入。針對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)配套設(shè)施應(yīng)用，識(shí)別車輛道閘系統(tǒng)是如今進(jìn)出口停車場(chǎng)設(shè)施中不能缺乏的構(gòu)成部分。那么有關(guān)停車場(chǎng)道閘安裝進(jìn)行后如何看優(yōu)劣呢？這就得看停車場(chǎng)道閘的驗(yàn)收。
一、停車場(chǎng)道閘表面外型驗(yàn)收
停車場(chǎng)道閘表面沒有受損的和危害特性的缺點(diǎn)，部分擦、刮傷應(yīng)合乎相對(duì)規(guī)范的要求，門鄰近預(yù)制構(gòu)件上色表面不可存有顯著的偏色，門表面不可有金屬材料屑、毛邊、腐蝕斑印以及它污漬，扇與框間間隙勻稱。
二、停車場(chǎng)道閘路線驗(yàn)收
檢測(cè)時(shí)先用儀器設(shè)備查驗(yàn)布線是不是恰當(dāng)，是不是有短路故障或短路等狀況產(chǎn)生，在確定準(zhǔn)確無誤狀況下，逐漸系統(tǒng)內(nèi)的插電檢測(cè)。
三、停車場(chǎng)道閘與車牌識(shí)別配套設(shè)施應(yīng)用的驗(yàn)收。
停車場(chǎng)道閘假如與車牌識(shí)別緊密結(jié)合應(yīng)用，這須看車牌識(shí)別道閘后道閘的抬桿速率是不是正常，如果是兩開的道閘須看2臺(tái)道閘抬桿速率是不是一致等。
智能停車系統(tǒng)在我們的日常生活中較為普遍，而車輛管理道閘做為停車管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵構(gòu)成部分，平常遇到道閘損壞也不是新鮮事了，道閘毀壞對(duì)地下停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)正常運(yùn)作有很大影響，將會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)無法正常處理進(jìn)出車輛。
智能道閘擁有多個(gè)的功能：
1. 停車場(chǎng)道閘采用擺桿離合器式設(shè)計(jì)方案，碰到特發(fā)關(guān)閉電源的狀況能全自動(dòng)迅速升桿。
2. 采用機(jī)芯結(jié)構(gòu)，大大減少了內(nèi)部零件總數(shù)，更大限度地降低了道閘運(yùn)作的設(shè)備故障。
3. 壓簧設(shè)計(jì)方案，能合理防止因彈黃扯斷而造成的事故。
4. 運(yùn)用多種防砸車技術(shù)性，適用紅外感應(yīng)紅外對(duì)射、工作壓力電磁波等別的防砸車插口，合理保證車子的行駛穩(wěn)定。
5. 采用高集成化電氣控制系統(tǒng)電源電路，可完成電動(dòng)式按鍵和控制系統(tǒng)等多種多樣操縱方法，并預(yù)埋了RS485通信、交通信號(hào)燈操縱、運(yùn)輸隊(duì)控制模塊操縱、等多種多樣插口。
根據(jù)道閘的應(yīng)用場(chǎng)地，其閘桿可分成金屬桿、九十度曲桿、180度折桿及鐵柵欄等。核算機(jī)辦理體系該體系是整個(gè)道閘泊車場(chǎng)辦理的中*，由結(jié)轉(zhuǎn)機(jī)、復(fù)印機(jī)、通信路線和辦理手機(jī)軟件構(gòu)成。主要完成IC卡資格證書、包月卡辦理、操縱數(shù)據(jù)信號(hào)的接受和推送、泊車時(shí)刻和泊車費(fèi)的結(jié)轉(zhuǎn)、繪畫的攝錄和浮現(xiàn)及其數(shù)據(jù)信息測(cè)算、復(fù)印表格等功用。
此一部分是每一個(gè)道閘收入支出口的功底功用，也是每一個(gè)道閘收入支出口的主要部分，此出卡頓兩層出卡，便捷大小車子。臨時(shí)泊車客戶在讀卡機(jī)箱上按"取卡"按鍵就可以取卡入場(chǎng)泊車，此功用也可由道閘辦理工作人員手動(dòng)式開卡替代。
主動(dòng)出卡不容樂觀操縱一車一卡，沒車不可以取卡，開卡的一起完成讀卡器，到期不取主動(dòng)取回。主動(dòng)吞卡功用臨時(shí)卡車子入場(chǎng)時(shí)體系主動(dòng)取回海關(guān)放行，道閘協(xié)作地磁傳感器完成防砸車功用，當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不容易降落，就算當(dāng)閘桿降落時(shí)有車調(diào)到其下邊，閘桿也會(huì)止落上抬，車子隔開后，閘桿主動(dòng)降落。
您好，歡迎蒞臨蕪湖盛陽，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
